Operasi pemampat udara sangat diperlukan dengan sokongan pelbagai aksesori injap. Terdapat 8 jenis injap biasa dalam pemampat udara.
Injap masukan
Injap pengambilan udara ialah injap gabungan kawalan pengambilan udara, yang mempunyai fungsi kawalan pengambilan udara, kawalan pemuatan dan pemunggahan, kawalan pelarasan kapasiti, pemunggahan, mencegah pemunggahan atau suntikan bahan api semasa penutupan, dsb. Peraturan operasinya boleh diringkaskan sebagai: memuatkan apabila kuasa tersedia, memunggah apabila kuasa hilang. . Injap masuk udara pemampat biasanya mempunyai dua mekanisme: cakera berputar dan plat injap salingan. Injap masuk udara biasanya merupakan injap yang biasanya tertutup untuk menghalang sejumlah besar gas daripada memasuki kepala mesin apabila pemampat dihidupkan dan meningkatkan arus permulaan motor. Terdapat injap pintasan pengambilan pada injap masuk untuk mengelakkan vakum tinggi daripada terbentuk di kepala mesin apabila mesin dihidupkan dan tanpa beban, yang menjejaskan pengatoman minyak pelincir.
Injap tekanan minimum
Injap tekanan minimum, juga dikenali sebagai injap penyelenggaraan tekanan, terletak di alur keluar di atas pemisah minyak dan gas. Tekanan pembukaan biasanya ditetapkan kepada kira-kira 0.45MPa. Fungsi injap tekanan minimum dalam pemampat adalah seperti berikut: untuk cepat mewujudkan tekanan edaran yang diperlukan untuk pelinciran apabila peralatan dimulakan, untuk mengelakkan haus peralatan akibat pelinciran yang lemah; untuk bertindak sebagai penampan, untuk mengawal kadar aliran gas melalui elemen penapis pemisahan minyak dan gas, dan untuk mengelakkan kerosakan oleh aliran udara berkelajuan tinggi Kesan pemisahan minyak dan gas membawa minyak pelincir keluar dari sistem untuk mengelakkan perbezaan tekanan yang berlebihan pada kedua-dua belah elemen penapis pemisahan minyak dan gas daripada merosakkan bahan penapis; fungsi semak berfungsi sebagai injap sehala. Apabila pemampat berhenti bekerja atau memasuki keadaan tanpa beban, tekanan dalam tong minyak dan gas turun, dan injap tekanan minimum boleh menghalang gas dari tangki simpanan gas daripada mengalir kembali ke dalam tong minyak dan gas.
injap keselamatan
Injap keselamatan, juga dipanggil injap pelega, memainkan peranan perlindungan keselamatan dalam sistem pemampat. Apabila tekanan sistem melebihi nilai yang ditentukan, injap keselamatan membuka dan mengeluarkan sebahagian daripada gas dalam sistem ke atmosfera supaya tekanan sistem tidak melebihi nilai yang dibenarkan, dengan itu memastikan sistem tidak menyebabkan kemalangan akibat berlebihan. tekanan.
Injap kawalan suhu
Fungsi injap kawalan suhu adalah untuk mengawal suhu ekzos kepala mesin. Prinsip kerjanya ialah teras injap kawalan suhu melaraskan laluan minyak yang terbentuk di antara badan injap dan cangkang dengan memanjang dan mengecut mengikut prinsip pengembangan dan pengecutan haba, dengan itu Kawal perkadaran minyak pelincir yang memasuki penyejuk minyak untuk memastikan bahawa suhu rotor berada dalam julat yang ditetapkan.
Injap elektromagnet
Injap solenoid tergolong dalam sistem kawalan, termasuk injap solenoid pemuatan dan injap solenoid pengudaraan. Injap solenoid digunakan terutamanya dalam pemampat untuk melaraskan arah, kadar aliran, kelajuan, on-off dan parameter lain medium.
Injap berkadar songsang
Injap berkadar songsang juga dipanggil injap pengawal selia kapasiti. Injap ini hanya berkuat kuasa apabila tekanan yang ditetapkan melebihi. Injap berkadar songsang biasanya digunakan bersama dengan injap kawalan pengambilan udara rama-rama. Apabila tekanan sistem meningkat disebabkan oleh pengurangan penggunaan udara dan mencapai tekanan set injap berkadar songsang, injap berkadar songsang beroperasi dan mengurangkan keluaran udara kawalan, dan pengambilan udara pemampat dikurangkan ke tahap yang sama seperti sistem. Penggunaan udara adalah seimbang.
Injap tutup minyak
Injap pemotong minyak ialah suis yang digunakan untuk mengawal litar minyak utama yang memasuki kepala skru. Fungsi utamanya adalah untuk memotong bekalan minyak ke enjin utama apabila pemampat dimatikan untuk mengelakkan minyak pelincir daripada menyembur keluar dari port enjin utama dan aliran balik minyak pada saat penutupan.
Injap sehala
Injap sehala juga dipanggil injap sehala atau injap sehala, biasanya dikenali sebagai injap sehala. Dalam sistem udara termampat, ia digunakan terutamanya untuk mengelakkan campuran minyak-udara termampat daripada menyuntik balik secara tiba-tiba ke dalam enjin utama semasa penutupan mengejut, menyebabkan rotor terbalik. Injap sehala kadangkala tidak tertutup rapat. Sebab utama ialah: gelang pengedap getah injap sehala jatuh dan spring pecah. Cincin pengedap spring dan getah perlu diganti; terdapat bahan asing yang menyokong cincin pengedap, dan kekotoran pada cincin pengedap perlu dibersihkan.
Masa siaran: Mei-08-2024
